展会介绍

第26届日本自行车展 CYCLE MODE 将于2027年4月17日-18日在日本东京有明展览中心举办，该展会是日本规模最大、最具影响力的专业自行车展会，受到了日本经济部、商务部、运输旅游部等各大部门的鼎力支持。

上届展会吸引了全球 300余家品牌参展，展品涵盖自行车整车、电动自行车、电机系统、自行车轮组、车架、头盔、骑行服等自行车零配件及骑行装备等领域，现场观众达 20,106 人次。此外，展会还吸引了来自美国、意大利、比利时、加拿大、法国等多个国家的展商，以及 GIANT、MERIDA、TREK 等知名国际自行车品牌亮相。

展会期间还会举办新产品发布会、技术研讨会、骑行体验活动、骑行比赛、摄影比赛、自行车安全知识讲座、骑行技巧培训等丰富多样的活动。另外现场设有专门的试骑区域，观众可以在专业人士的指导下，亲自试骑各种类型的自行车，感受不同车型的驾驶体验，帮助客户更好地了解产品，也为品牌方提供收集用户反馈的机会。  

市场分析

1、在日本，城市交通相当发达，因此，自行车的使用有了其一定的局限性，一般以运动休闲车为主，其余的为代步车，作为代步用的自行车一般仅从家骑到地铁站口，骑行里程约１公里左右，故一般用于短程骑行。另外，由于其消费水平较高，因此，日本人一般一辆车使用２－３年就换一辆，但旧车丢弃处理时还要付３０００日元的处理费。由此可见，在日本，大众还是较为喜欢中低档车型，价格便宜的车。

２、日本自行车行业的状况。在日本，自行车的年需求量约为８００－９００万辆。由于受中国大陆和台湾自行车的冲击（主要是价格冲击），日本自行车需求量的一半以上依赖于进口，其国内自行车的生产逐年萎缩，进口量逐年增加。据了解，五年前，日本主要从台湾进口自行车，从台湾的进口量约占进口量的９０％，从大陆的进口还是最近三年的事。去年日本总进口量为４００多万辆，今年为６２０－６３０万辆，其中一半以上为中国大陆进口，而中国大陆的出口厂家大多数是台湾在中国的三资企业，一开始为山地车，后来为童车，现在又有普通城市车。总之，目前日本从中国大陆和台湾的进口量占日本进口总量的95％以上。

展出范围

自行车及电动车整车：包括山地车、越野车、普通车、运动车、BMX 车、赛车、三轮车、婴儿车、儿童车、滑板车、电动自行车、电动三轮车、独轮平衡车等。

零配件：轮胎、轴、车座、横梁、电池、马达、车灯照明系统、锁、防盗设备、GPS 导航设备等。

骑行装备：头盔、手套、眼镜、鞋子、骑行服装、箱包等。

其他：户外运动器材、装备，运动营养品，安全警示产品等。